2017中国智能汽车大赛“智商”更高了

日前,2017中国智能汽车大赛在F1赛车场和国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区举行,共有12支车队参加无人驾驶组、8支车队参加智能辅助组、30余支车队参与信息安全组及离线测试组。

无人驾驶组比赛在F1赛车场举行,设有远程召唤、启动任务、S弯行驶、行人避让、直线加减速、超车变道、跟车行驶、施工绕行、环岛掉头、非机动车避障、自动泊车11个项目,考验无人驾驶车辆感知、决策和执行的综合能力,准确识别前方的障碍物以及交通标志、车道线等,并根据车辆周围场景进行合理决策,正确执行,完成超车、避障等行为。

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作为国内最顶级的专业国际化无人驾驶赛事,此次无人驾驶组比赛摘得多项国内“首次”。

首次使用赛事级别的比赛专用跑道,能够满足无人驾驶车辆的多种测试工况。专业的场地设置保障了赛事的竞技水平,有利于打造中国无人驾驶汽车测评的风向标,有利于促进各参赛队伍间的良性竞争,积极响应了人工智能国家战略,服务于上海科创中心建设。

首次与国际专业汽车赛事标准接轨,引入国际专业赛事运营模式,参照国际赛事标准,设置了高达100万元的总奖金,重点奖励无人驾驶组、技术领先、科技创新的参赛团队,大大提高了赛事对抗性,促使各参赛队伍展示其无人驾驶方面的最新成果和最高技术水平。大赛还设置了全程直播与专业解说,提高了大赛的趣味性及观赏性,提升了智能网联汽车的市场接受度,推动构建中国智能网联汽车和无人驾驶产业良好的生态环境。

首次应用多种顶尖测试方法。中国智能驾驶全息场景库及DSG移动平台车等测试设备在国内首次应用于赛事,给自主创新提供最顶尖的技术支持平台,加快推动国内企业的技术突破。大赛中的“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库为赛事提供了场景来源,而大赛也进一步实际验证了“昆仑计划”的测试能力。

本次赛事还全面考核无人驾驶车辆实际环境下的能力。赛车变道项目涉及毫米波雷达的测速、图像中的模式识别、多传感器信息融合、车道线识别以及盲区预警等技术,行人避让项目需面对行人高形变能力的挑战,加之根据中国实际交通情况重点设置的非机动车避让项目,使得本届赛事的难度大大提高。

上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟表示,今年的参赛队伍更广泛,规则要求更严格,组别设置更齐全,提高了智能网联汽车技术评测水平。

来源:安亭镇 浏览次数:375 次 发布时间:2017-12-28